扬州大学建筑科学与工程学院以肖鹏教授为首的科研攻关小组，利用废旧轮胎作原料，成功研制出防软、防变形、防开裂，减少废旧轮胎污染环境的“环保沥青”，铺路成本比传统沥青节约90%，从而破解了这一省交通科技攻关项目。
据介绍，普通沥青夏天受高温容易变软，冬天温度低路面变硬并开裂，导致行车舒适性、安全性降低，汽车损耗增大。“环保沥青”是将废旧的轮胎磨成胶粉，通过微波辐射，掺杂到普通沥青中，在特殊混和设备里经高温高速剪切、搅拌制成。这一产品研制成功后，在市区扬子江路上试用，结果发现,与普通沥青道路相比，其抗高温的性能增加1.5倍，弹性恢复能力较强，性能与使用ABS材料相当。
据了解，目前高速公路沥青铺设中使用的ABS材料，每吨高达3万多元，而使用轮胎胶粉，每吨价格仅有3000多元，成本可节省90%左右。不仅如此，过去废旧轮胎多是采用深埋或燃烧方式处理，污染环境，而“环保沥青”以废旧轮胎为原料，既能有效解决我国面临的“废旧轮胎处置难”问题，又可有效减少废旧轮胎对环境的污染 |
